वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा पूरी तरह से उपयोग के लिए अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल विस्तार खोलता है

|8 जून 2022, रात 9:30 बजे

1996 के बाद से वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (YVR) के टर्मिनल भवन का सबसे बड़ा विस्तार अब संचालन के लिए पूरी तरह से खुला है।

पियर डी इंटरनेशनल विंग , जो आधिकारिक तौर पर पिछले सप्ताह खोला गया था, वाईवीआर को महत्वपूर्ण अतिरिक्त क्षमता प्रदान करता है - लगभग 300,000 वर्ग फुट अतिरिक्त फर्श क्षेत्र, जिसमें आठ और गेट शामिल हैं, चार पारंपरिक जेट ब्रिज गेट और चार रिमोट स्टैंड बस गेट हैं। 2 जून को वैंकूवर से लंदन के लिए एक ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान ने पियर डी के नए द्वार से आगमन और प्रस्थान दोनों के लिए पूर्ण संचालन की शुरुआत की।

तमारा वूमन ने कहा, "नए पियर डी से हमारे समुदाय और इसका समर्थन करने वाली अर्थव्यवस्था के लिए कई महत्वपूर्ण लाभ होंगे - स्थानीय नौकरियों, व्यवसायों और हमारे क्षेत्र के लिए आर्थिक गतिविधियों का समर्थन करते हुए अधिक यात्रियों और एयरलाइनों को और अधिक गंतव्यों से जोड़ने में हमारी सहायता करें।" वैंकूवर एयरपोर्ट अथॉरिटी के अध्यक्ष और सीईओ ने एक बयान में कहा।

यात्री अनुभव भी बैठने के साथ पर्याप्त प्रतीक्षा और लाउंज क्षेत्रों, और अधिक खुदरा और भोजन विकल्प, एक बहु-विश्वास प्रार्थना कक्ष, योग और शांत कमरे, और बदलते उपकरणों के साथ अधिक सुलभ वाशरूम सहित नई सुविधाओं की शुरूआत से भी ऊंचा है। उन व्यक्तियों के लिए जिन्हें ओवरहेड होइस्ट सिस्टम की आवश्यकता है।

लेकिन विस्तार का केंद्रबिंदु चलने योग्य, कांच के अंदर, द्वीप के जंगल में बाहरी पहुंच के साथ-साथ विभिन्न कांच की सतहों पर एक इमर्सिव डिजिटल अनुभव है जो एट्रियम के चारों ओर है।

वैंकूवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का नया पियर डी अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल विस्तार। (वैंकूवर एयरपोर्ट अथॉरिटी)

वैंकूवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का नया पियर डी अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल विस्तार। (वैंकूवर एयरपोर्ट अथॉरिटी)

विस्तार ब्रिटिश कोलंबिया की भूमि, समुद्र और आकाश के साथ-साथ प्रथम राष्ट्र कला के समावेश के माध्यम से स्वदेशी संस्कृति से प्रेरित वाईवीआर की लंबे समय से चलने वाली टर्मिनल बिल्डिंग वास्तुशिल्प अवधारणा विकसित करता है।

इमारत में उच्च स्तर की हरे रंग की डिज़ाइन सुविधाएँ भी हैं, जिसमें एक हीट रिकवरी सिस्टम भी शामिल है जो हवा को प्रसारित करने और हीटिंग और कूलिंग मांगों को कम करने में मदद करता है।

$300 मिलियन पियर डी पर निर्माण पहली बार दिसंबर 2017 में शुरू हुआ और महामारी की अचानक शुरुआत पर 2020 में लगभग चार महीने के लिए काम रोक दिया गया था। YVR ने 2020 की गर्मियों के अंत में निर्माण फिर से शुरू किया और जनवरी 2021 में विस्तार पूर्ण रूप से पूरा हो गया। हालांकि, यात्रियों की कमी के कारण, पियर डी की सुविधाओं और रिक्त स्थान का उपयोग नहीं किया गया था।नवंबर 2021 तक, जब YVR ने अपने संचालन के लिए कुछ विस्तार का आंशिक रूप से उपयोग करना शुरू किया.

मई 2022 तक, YVR के यात्री प्रवाह में प्रति दिन औसतन 50,000 से अधिक यात्रियों की वापसी हुई है - अप्रैल 2020 के पूरे महीने के लिए महामारी के निचले स्तर 69,000 से ऊपर।

पूर्व-महामारी 2019 में, YVR ने प्रतिदिन 78,000 यात्रियों को देखा, और सालाना 26 मिलियन से अधिक यात्रियों का एक नया रिकॉर्ड बनाया। हवाई अड्डे की क्षमता सालाना 25 मिलियन यात्रियों से अधिक बढ़ाने के लिए पियर डी की जरूरत थी।

पियर डी मूल रूप से कई परियोजनाओं में से एक थाYVR की 2018-कार्यान्वयित रणनीति $9.1 बिलियन मूल्य के विस्तार और 20 वर्षों में सुधार करने के लिए, लेकिन वैश्विक हवाई यात्रा पर महामारी के दीर्घकालिक प्रभावों और हवाई अड्डे के वित्त पर प्रभाव के कारण, इस रणनीति का अब अनुसरण नहीं किया जा रहा है।

2020 में महामारी की अचानक शुरुआत होने पर, YVR ने भी पर निर्माण को निलंबित कर दियासेंट्रल यूटिलिटीज बिल्डिंग (CUB) टर्मिनल बिल्डिंग और पार्केड विस्तार की सेवा करता है . दोनों सुविधाएं अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल भवन और स्काईट्रेन गाइडवे के ठीक दक्षिण में स्थित हैं।

बाद में मूल रूप से डिज़ाइन किए गए CUB पर निर्माण को फिर से शुरू करने की योजना को रद्द करने का निर्णय लिया गया। बजाय,YVR वर्तमान में 300,000 वर्ग फुट के लॉजिस्टिक औद्योगिक स्थान में आधे-अधूरे CUB को पूरा करने के लिए एक व्यावसायिक भागीदार की तलाश कर रहा है, और संभावित रूप से कार्यालय की जगह, 60,000 वर्ग फुट से अधिक की सन्निहित फर्श प्लेटों के साथ।

लगभग पूर्ण पार्केड भविष्य में किसी बिंदु पर पूरा हो जाएगा, लेकिन कोई समयरेखा स्थापित नहीं की गई है।

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